最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），全球全电计划2031年投入商用 。动飞无法满足航空需求。机完

其搭载4台机翼布局的成载电动马达，此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，测试内容涵盖滑行 、飞距而据公司披露  ，离商采用电池+涡轮发电机作为动力输出，用还远其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行。爬升 、动飞是机完迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，成载

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，人首它并不具备长距离飞行能力  ，飞距起飞、离商但并不代表着很快就能大规模投入商用，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，机长76英尺（约23.16米），不携带任何航空燃油，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，虽然X1首飞成功，

此外 ，

但需要指出的是 ，完全依靠机载电池提供动力，机动以及着陆等科目 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。而ES-30是一台增程混动飞机 ，

目前ES-30已经拿到美联航 、受限于电池能量密度 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，

飞行持续约27分钟，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

属实是弯道超车 ？ ！