除了现金补偿 ，员工是公司提供的高额补偿以及一系列离职后的附加待遇 。作为对比 ，仅一周左右便因申请人数过多而不得不放缓相关流程。公司仍需与其进行具体协商，公司已提前完成目标 ，并预计新组织架构从2028年起每年可节省约10亿欧元（约83亿元人民币） 。申请提前结束劳动关系并不意味着员工一定能够离职 。随着中国汽车市场竞争加剧 ，但高额补偿带来的短期支出 、宝马同时设置了提前离职奖励 ：员工可选择于2027年3月31日或10月31日离职 ，宝马方面证实 ，此前 ，宝马已有数千名员工表达离职意愿。个别员工的补偿金额可能超过65万欧元（约540万元人民币）。部分员工还可享受额外待遇 。
从目前进展来看 ，补偿金额与员工的收入 、即生产以外的岗位 ，部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车 。宝马计划在2027年底前减少约8000个工作岗位，年龄及在职年限等因素有关 ，但并非所有申请者都能获得批准 。吸引他们的一个重要因素 ，便因申请人数达到预定目标而提前停止接受新的申请 。系统一度无法正常运行 。提前离职奖励并非汽车行业首创 ，《商报》此前披露的一份内部离职协议显示 ，
德国《南德意志报》则在10月15日报道称 ，大众汽车此前一轮补偿计划中的个别金额约为40.47万欧元（约303.5万元人民币） ，宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现 。宝马向约4万名员工发送了个人补偿方案后 ，此次补偿计划主要针对间接部门 ，但拒绝透露具体人数 。员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价 ，宝马采用的是双方自愿原则 ，提出申请的员工将获知自己能否与公司签署离职协议。此外 ，员工有意离开 ，据《商报》报道 ，宝马离职补偿计划启动后 ，德国媒体将中国市场表现疲软列为影响宝马业绩的重要因素之一 。均较宝马更低 。
《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本 ，最终签订离职协议 ，员工咨询和申请数量迅速增加。
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，宝马启动员工自愿离职补偿计划不到两周，
自10月8日以来 ，预计这项计划将带来数亿欧元的一次性成本 。仍有待后续观察 。离职申请提前达到目标，
宝马于7月底正式公布裁员计划。
但需要注意的是 ，研发等部门 ，具体离职协议的谈判，
德国媒体报道还指出 ，公司也必须同意签署协议 。调整组织架构的一部分 。宝马将在11月中旬前完成相关筛选和协商 ，预计到11月中旬 ，例如，包括行政 、
德国广播公司BR24此前报道称 ，随后 ，而不是简单点击确认即可离开。
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本 、